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こいつを買おうと思っても、それは不可能だ。ディーラーのコーンズは、もう日本に割り当てぷんの50台をすでに売り尽くしてしまったからだ。このフェラーリF40、事故車査定はクルマはここまで速くできるのだということを示したクルマだ。とにかくおそろしく速い。こんなクルマが社会に認知されるというのが日本とヨーロッパのちがいで。かの地には。こんなクルマは凶器だなどとヤボなことをいう人はいないのである。いまやあまりにも有名なF40だが、このクルマの登場には。フィアットーグループの総帥、ジャンニーアニェッリの意向が大きく働いているといわれる。アニェッリはポルシェ959を見て大きな衝撃をうけ、フィアット傘下のフェラーリに、できるかぎりイタリア製のパーツを使って、959をこえるクルマを作らせようとした。そこでフェラーリは288GTOのエボリューションモデルをベースに。このF40を実現したというわけだ。959が4輪駆動のトルクスプリットというきわめて進歩的な成り立ちをしているのとは反対に、フェラーリは彼らが熟達している古典的なミッドシップの2輪駆動で地上最速カーに挑戦した。

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